为全面构建动车铁路站点消防安全“防火墙”工程体系，切实提高处置铁路事故应急救援能力，三亚支队审时度势，认真总结吸取“7·23”甬温线重大铁路交通事故处置经验，对三亚辖区内的两个动车站点及沿线枢纽开展“六熟悉”活动、动车事故应急救援研讨会、应急救援实战演练以及深入车站对动车构造进行全面熟悉，提升官兵对铁路事故灾害的处置水平。
一、召开动车事故应急救援研讨会，认真总结吸取“7·23”甬温线重大铁路交通事故处置经验。在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，三亚支队立即行动，在司令部的组织协调下，支队组织召开了由两区大队、支队全勤值班人员、中队军政主官和部分班长骨干参加的动车事故应急救援研讨会。会上，参会人员纷纷发言，就动车事故应急救援处置发表了自己的看法和观点。会议指出要科学合理的对动车站点开展技战术训练，加强“六熟悉”和拉动演练，对辖区动车站点和运行情况进行针对性模拟事故处置演练，做到心中有数，百战不殆，始终将部队技战术水平保持在高位良性循环，并根据灾害现场的地形和各种客观条件，因地制宜制定救援处置方案，及时调动驻地有关联动部门，形成有效合力，密切配合全面展开救援行动。
二、对铁路站点及沿线开展“六熟悉”，深入车站学习了解动车构造情况。连日来，支队组织辖区中队官兵深入动车站点及沿线进行“六熟悉”活动，使消防官兵充分掌握车站结构布局、疏散通道、固定消防设施及周边道路、水源情况，摸清动车的整体结构、材质特点及其沿线桥梁、隧道特点，进一步完善应急救援预案，确保火车站点、桥梁和隧道等特殊地段发生事故时，消防官兵能第一时间到达现场并迅速组织救援。同时，邀请车站负责人就动车基本概念及分类、工作原理、结构、动车交通事故发生的原因、高铁交通事故救援的不利因素、动车交通事故救援的处置对策以及动车的消防安全设施、动车的最佳破拆部位以及破拆工具为官兵进行讲解，进一步增强了支队以及基层中队对动车事故的处置能力，增强逃生、自救等方面的知识。
三、对动车站点进行实地拉动演练，建立铁路灾害事故应急救援机制。为切实在面对发生铁路灾害时“拉得出打得赢”，支队司令部组织特勤、河西、亚龙湾中队联合铁路派出所对三亚火车站、亚龙湾动车站点进行实地拉动演练。通过演习，探索动车事故应急救援处突工作的方法和方式，确保事故发生后，将有效作战力量第一时间投放到合理位置，以最快的速度到达现场，以科学决策处置突发事故。为进一步完善动车事故应急救援机制，支队司令部将组织各基层中队对铁路交通每半月进行一熟悉、每季度一次联合演练活动，针对铁路隧道、桥梁、站点等不同区域可能发生的各类突发事故，结合实际，进一步完善辖区铁路事故应急救援预案，明确分工，细化职责，提高队伍处置动车事故协同作战水平，强化应对铁路突发灾害事故的应急处置能力。 
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