■战例讲评
讲评人：牛跃光 基本情况 5月11日10时许，广东省深圳市宝安国际机场南侧的空港油料有限公司因维修工人操作失误，造成93号汽油大面积泄漏。经过参战消防官兵近16小时的英勇奋战，成功输转回收泄漏汽油1700多立方米，确保了邻近的国家邮政物流中心和储量3万余立方米航空煤油库的安全。事故的处置，未发生火灾及爆炸事故，未造成周边环境污染，未影响宝安国际机场航班的正常起降，未造成社会群众的恐慌，未发生次生灾害，是广东近年来处置超大型化学危险物品泄漏事故的成功战例。 事故特点 深圳市空港油料有限公司毗邻宝安国际机场，罐区共设有8个竖式钢油罐，其中1号至7号罐每个容量5000立方米，8号罐容量200立方米，总容量为35200立方米。发生泄漏事故的5号罐当时实际储存93号汽油1800立方米。 这起事故处置的主要特点：一是堵漏输转难度大。发生泄漏的5号罐泄漏点口径达250毫米，泄漏汽油最高喷溅达8米高，总泄漏量达1700多立方米。由于作业面较窄和安全防护等因素，现场只允许3辆大型油料运输车作业，每小时输转量仅为105立方米。要将泄漏汽油全部输转，至少需16个小时。二是处置风险高。由于没有发生明火燃烧，现场2公里范围内弥漫着浓厚的易燃易爆气体，库区上风和侧风约100米和下风300米范围内可燃气体的浓度为1.2%，离爆炸浓度极限的下限仅差0.5个百分点。稍有不慎，极可能造成周边罐体连锁爆炸，严重威胁宝安机场和周边地区以及救援官兵的安全。此外，雷雨天气也给现场处置带来诸多不可预测的风险。三是堵截防污任务重。罐区防护堤仅有5000立方米容量，持续的泡沫覆盖，虽然可以最大限度减少泄漏汽油挥发和爆炸危险，但同时也会使防护堤“不堪重负”，导致泄漏汽油溢出防护堤，造成危险区域扩大。 5月11日10时许，广东省深圳市宝安国际机场南侧的空港油料有限公司因维修工人操作失误，造成93号汽油大面积泄漏。 雷霆出击 重兵布防现场一线 事故发生后，广东省消防总队立即启动跨区域灭火救援预案，按饱和警力一次性迅速调集深圳、广州、惠州、东莞、中山等支队和总队特勤大队共71辆消防车、405名官兵赶赴现场处置。 正在参加广东省第十一次党代会的总队政委立即向会议请假，迅速带领总队副总队长何锦坤、参谋长李阳及全勤指挥部人员赶赴现场指挥处置。时任省委常委、政法委书记、公安厅厅长的梁伟发和省委常委、深圳市委书记王荣等领导高度重视，要求公安消防部队全力控制灾情，采取科学有效措施，防止人员伤亡和事故扩大。深圳市委常委、副市长陈应春率领相关联动单位到场参与事故救援工作。 科学处置 冒险堵截泄漏油品 10时14分，首批出动力量到场后，发现5号油罐已泄漏近500立方米。现场指挥部立即采取区域断电、安全警戒、泡沫覆盖、预先展开等措施，严防意外发生。 12时58分，总队领导率领增援力量到达现场，并立即成立现场总指挥部。经过侦察，此时，事故现场泄漏汽油已达1000立方米，油水混合物已接近整个防护堤容量的70%。 现场总指挥部决定采取“安全警戒、预先展开、防火抑爆、工艺输转、防止污染”的处置措施。同时将事故现场划分为5个作战区域，明确作战任务，占据有利水源，并按照力量编成做好攻防战斗的预先展开，牢牢掌控罐区自动灭火控制中心。 为控制现场泄漏汽油蔓延面积扩大，总指挥部命令调运大量沙包，对罐区防护堤实施筑高和封堵，将泄漏汽油囤积在防护堤内。对罐区下水管道实施沉沙包封堵，切断与河涌连通，堵截油污外泄，防止 “回火”引发意外。 果断决策 创新战法消除险情 由于罐区防护堤仅有5000立方米容量，持续的泡沫覆盖，可能造成泄漏汽油溢出防护堤，增大处置难度，并引发周边环境的污染。15时20分，经缜密计算，现场总指挥部决定每小时进行一次泡沫覆盖，减少灭火剂用量，并调集3辆大型油料运输车到场进行输转。 而此时，防护堤在几近满负荷油水混合物的重压下，少量废水、废油已通过下水道等通孔、管道流入到周边水域。此外，经过近8个小时的挥发，周边易燃易爆气体浓度越来越高，爆炸的危险正在不断加大。更严重的是，气象部门报告，未来5个小时内，深圳将有雷雨天气。 19时30分，现场总指挥部组织召开专家组会议。决定采用石化专家提出的内循环输转法建议，打开防护堤内一段进油管路盲板，连接上直径为150毫米的吸油软管，将防护堤内泄漏汽油直接通过输转泵吸入到6号罐 （空罐）。 20时40分，经过消防攻坚队员和公司技术人员全力奋战，6号罐输转泵成功启动，将输转量提高到每小时近300立方米。 12日1时30分，除罐内剩余近100立方米外，泄漏油污全部输转完毕，整个救援行动取得决定性胜利。 经验体会 科学输转 严格防爆 此次事故发生在广东省第十一次党代会期间，社会关注度之高、油料泄漏量之大、面积之广、现场情况之复杂、爆炸风险之高，为广东近年来之最。事故得以成功处置，我们主要有以下经验体会： 一是输转处置措施科学有效。在油品输转速度慢，现场不可预测风险加大的情况下，现场总指挥果断拍板采用专家意见，创造性地利用内循环输转法，将泄漏油品输转速度提高了近3倍。 二是安全防护措施严格到位。现场划分重危、轻危和安全3个警戒区域，增派警力，加强安全防护巡查，严格落实安全措施，实行“零容忍”、“零差错”，消除一切可能引起爆炸燃烧的火源条件。 三是防爆抑爆措施成效显著。暂停邻近企业生产，及时疏散附近群众，同时每20分钟对防护堤和下水道、河涌的泄漏汽油进行一次泡沫覆盖，降低汽油挥发。此外，将罐区所有下水道井盖开启，排放内部挥发气体并稀释浓度，防止发生轰燃和爆炸。 四是防污截污措施及时有效。现场调集环保专业处置力量在河涌分段设立围油栏，大面积投放吸油垫，及时将近20立方米外泄汽油处理回收，防止污染蔓延扩大。 五是官兵同心同德攻坚克难。全体参战官兵临危不惧，用辛勤和汗水，在5个小时内控制了险情，在16个小时内排除了安全隐患。现场总指挥部领导先后9次深入泄漏事故中心进行侦察，12次组织召开战术部署会，确保了整个救援行动安全有序开展。深入泄漏区域的攻坚队员，佩戴重型防化服，一次次趟过1米多深的油池，冒着随时有可能发生爆炸的生命危险完成下达的作战任务。 六是社会各界普遍关注赞誉。公安部副部长刘金国对事故的成功处置作出“坚决、及时、科学、果断处置，予以表扬”的批示。广东省委常委、深圳市委书记王荣和深圳市市长许勤签署《感谢信》，称赞消防官兵舍生忘死、不怕疲劳、连续作战的钢铁精神，表示消防部队为深圳作出的重大贡献将永远载入深圳发展的史册。 （讲评人牛跃光系广东省消防总队政治委员，曾历任公安部消防局战训处处长、江苏省消防总队总队长等职）