几天前，2021年央视“3·15”晚会如期举办。
本届晚会曝光了英菲尼迪变速箱故障、福特汽车变速箱生锈、废旧钢筋翻新、医药广告造假、用户简历泄漏等问题。
其中，废旧钢筋翻新问题引发了建筑行业的热议，有人表示应该严惩使用者，有人默不作声，有人则赶紧调查工地材料情况。
那么本届3.15晚会曝光的废旧钢筋翻新问题究竟是什么？工程管理者们又该如何避坑？
想了解具体详情，就跟随小筑一起来看看吧！
废旧钢筋一夜翻新，不合格材料流入市场
从记者暗访所拍的视频可以看到，厂棚里的工作人员将粗一点的旧钢筋吊起来送进火炉中，经过简单加热拉长，粗的废旧钢筋就被加工成细的新钢筋了。
最可怕的是，这类二次加工的钢筋还被打上商标和“4E12”的标志，被送往东莞、潮州、揭阳等多个建筑市场！
这些材料都合格吗？对工程质量不影响吗？
后续记者也将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，按照国家标准《钢筋混凝土用钢》，对部分项目进行了检测。
检测结果显示，这些材料重量和直径均未达到国家标准要求！属于不合格的建筑工程材料！
这些自称是“4E12”的材料，远远无法满足国家颁布的《钢筋混凝土用钢》“抗震”标准，是典型的“瘦身”钢筋。
2017年，国家质检总局、住房城乡建设部、工商总局发布的《关于进一步加强建筑钢筋质量监管严惩“瘦身”钢筋等违法行为的通知》中明确指出，“瘦身”钢筋违反了相关法律法规和技术标准，违法使用违规张拉或冷拔调直加工后的钢筋，会影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全，国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。
尽管国家严禁，该加工厂一年也可以翻新旧钢筋3万多吨，这么多的“瘦身”钢筋流入建筑市场，所带来的安全隐患无法想象，对工程管理者来说，也是埋下了一个个巨坑。
工程材料质量关乎人命！采购需谨慎！
视频中钢筋加工门市部销售员说过令人细思极恐的两句话：“厂家直接送到我们工地。”“一样的，大工地都是一样送。”
明明“瘦身”钢筋不符合标准，为何还有如此庞大的市场需求？
深究起来原因主要分为两大类：一是价格；二是管理。
材料成本往往占工程总成本的大头，而“瘦身”钢筋大多价格都会比正常国标钢筋要便宜一点，正是这一点价格上的优势，便会吸引到很多贪图蝇头小利的材料采购人员或工程人前来，省多少就能赚多少，只要价格合适，材料质量稍差一点相信也会人能接受。
管理不足则常见于中大型的工程企业，比如供应商管理缺失、采购专员工作未监督、工地材料没人监管等，都可能是低质材料流入工程的罪魁祸首。
直径为12毫米的钢筋，一根可能才几块钱，比起价值成千上百万的建筑物来说微不足道，却也肩负着重大的安全使命。
很多建筑事故都是因为工程材料质量出现问题，轻则经济损失，重则关乎人命，这都是工程管理者们不想看到的事情！
那么工程企业该如何快速避坑？这需要去思考和探究！
互联网转型助力工程管理者！
迈入新时代，学会使用正确的互联网工具，工程管理者想避免踩坑其实并不难！
比如在“钱”的问题上，很多材料的价格在网上都是公开透明的，只要渠道合格，就能买到价格合理质量有保障的工程材料。
在“管理”方面，工程企业也可以通过线上来监督管理，实时查看材料采购记录，避免采购过程中产生灰色地带，也能保证材料负责人能尽职尽责的管理项目材料，减少材料损耗。
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