日前，江苏省徐州市消防支队结合徐州地区高铁高速过境多、交通事故多发易发的实际情况，在广泛调研论证的基础上，建成高铁轨道交通事故处置模拟训练设施。这套训练设施将和徐州支队已有的14种模拟训练设施配套，形成“基地化、实战化、模拟化”的综合训练体。
近年来，国内高铁轨道交通建设实现跨越式发展，徐州高铁作为江苏省“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分，目前通达城市已达181个，位居国内前列，预计未来5年境内高铁总长将达317公里。在享受高铁带来的快速便捷的同时，如何科学处置出轨、追尾、火灾、断电、卧轨自杀等高铁轨道交通事故，是徐州支队研究的重要课题。对此，徐州支队党委本着“面向实战、消除盲点”的原则，决定建设高铁事故应急救援处置模拟训练设施，逐一明确建设场地、建设标准等，既考虑资金、环境、配置的装置和设备等资源的合理配套，又严格标准，突出功能完整，确保训练设施安全、可靠运行，切实发挥实效。
据介绍，这个训练设施与正在运营的高铁完全一致，通过真实模拟高铁轨道交通事故及由其引起的次生灾害事故，可满足官兵攀爬、破拆、灭火及救生等项目的实战训练要求。徐州支队官兵在模拟训练中按照“一次实地训练，就是一次完整的作战行动”的要求，以新建成的训练设施为目标，真实模拟灾害现场环境，设置多种训练场景，按照灾情侦察、灭火进攻、现场安全等灭火战斗行动程序和要求，将处置过程划分为多个任务点，每个任务点设置多个必选和自选任务，指挥员可再随机想定作战任务；训练结束后，从接警出动、途中指挥、灾情侦察、判断决策、力量部署等环节全面检验执勤中队的战斗力水平，进一步规范类型灾害事故的基本处置程序。
训练工作中，徐州支队以“适应新形势、完成新任务、满足新要求”为导向，深入分析研判全市火灾形势，健全年度灾害信息资源数据库，明确执勤训练重点；结合地区灭火及抢险救援实际，进一步规范训练内容和组训程序，向“基地化、实战化”训练要质量、要效率、要战斗力，确保各项技战术水平均衡提升；按照“定岗明责、逐级开展”的要求，积极采取听、看、问、记、测、画、摄像等形式，对战术战法演练的方式方法开展调研分析，坚持“在训练中适应，在适应中完善，在完善中进步”，全面实现以训促战。（文/图 孙逢宇）
