资料显示，深圳沃特玛成立于2002年，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。值得一提的是，深圳沃特玛此前曾被两家上市公司“相中”，但其在2014年时的估值不过9亿元。现在，仅仅一年半时间，其估值便暴涨4.8倍至52亿元。
对此，坚瑞消防回应称，“现在资本市场好多公司经历A轮、B轮融资后的评估价差也是比较大的，新能源又是比较热的概念，这样一个估值还是能理解的。”
曾被两家上市公司“相中”
一家两次都没“嫁成”的公司却在不到一年半后，身价迅速从9亿元暴涨到52亿元，这背后究竟有着怎样的故事？
笔者注意到，深圳沃特玛在去年先后被宝塔实业（000595，SZ）、长园集团(13.910,0.62,4.67%)（600525，SH）看中，拟将其全资纳入囊中，但最后均不了了之。
资料显示，去年4月，宝塔实业发布公告称，公司拟向特定对象发行股份购买深圳沃特玛100%股权。但仅仅9天后，宝塔实业便公告放弃本次交易。对于重组失败原因，宝塔实业仅解释称，公司“认为资产不具备交易重组条件”。
此后的2015年7月21日，长园集团发布重大事项停牌公告，拟计划通过重大资产重组收购深圳沃特玛88.8889%的股权。然而，在经历初步商讨、中介机构进场调查、双方就估值进行讨论等环节后，2015年11月2日，长园集团公告称，由于公司停牌期间资本市场和标的资产所属行业均发生了较大变化，经多次努力，公司与标的资产的股东就标的资产的估值难以达成一致意见，公司决定终止本次重大资产重组事项。
资料显示，深圳沃特玛主要产品是锂离子单体电池（电芯）与锂离子电池组产品，主要应用领域包括纯电动大巴车、通勤车、城市物流车、移动补电车等。深圳沃特玛方面宣称，其拥有11家子公司，其中控股子公司9家（全资控股6家），参股子公司2家；公司已获得专利194项，其中发明专利14项，是国家级高新技术企业。此外，公司还与东风特汽、一汽解放、珠海银隆、南京金龙、长安客车、力帆汽车等国内知名车企展开合作。
净利润一年暴增123倍
值得注意的是，早在2014年12月，长园集团曾发布公告称，拟通过全资子公司拉萨市长园盈佳投资有限公司收购深圳沃特玛11.11%股权，收购金额为1亿元。从这一投资金额反推，深圳沃特玛当时估值在9亿元左右。
到了2015年12月，深圳沃特玛召开股东会会议，审议并通过先由陈曦将所持深圳沃特玛1.1%的股权，以3300万元转让给佘静，再由厦门京道天枫投资合伙企业（有限合伙）以货币方式出资3亿元获得深圳沃特玛9.0909%股权。从这笔交易推算，深圳沃特玛当时的估值已经到了33亿元左右。
而在坚瑞消防近日公布的重组方案中，深圳沃特玛的估值更是进一步增至52亿元。也就说，2014年12月至今不到一年半的时间里，深圳沃特玛的估值暴增了4.8倍。
对此，坚瑞消防方面近日向《每日经济新闻》记者回应称，关于估值问题在交易预案中已有充分说明。当前整个新能源行业呈现快速增长态势，深圳沃特玛在动力电池行业中的增长也比较快。
公司方面进一步表示，“现在资本市场好多公司经历A轮、B轮融资后的评估价差也是比较大的，新能源又是比较热的概念，这样一个估值还是能理解的。”坚瑞消防还称，与6家可比上市公司的市盈率平均值60.08相比，深圳沃特玛2015年度净利润（未经审计）对应的市盈率为18.89，显著低于国内证券市场同行业上市公司的市盈率水平。
“我们这次标的资产全部股东权益预估值充分考虑了上市公司及广大中小股东的利益，如果不考虑中小股东利益就不会做这次资产收购了。”坚瑞消防董秘办人士回应道。
实际上，深圳沃特玛近年业绩的增长确实十分可观。坚瑞消防披露的信息显示，2015年，深圳沃特玛营业收入高达21.73亿元，净利润为2.76亿元；而在2014年，深圳沃特玛营业收入仅为3.94亿元，净利润为222万元。短短一年时间，深圳沃特玛的营业收入增长了4.52倍，净利润增长了123.32倍。
对于如此高速的增长，深圳沃特玛方面只是向记者解释称，目前国家大力支持新能源行业，公司是行业龙头企业之一，收入、利润的快速发展符合整个行业的发展趋势。
深圳沃特玛表示，“我们重视研发和创新，尤其是新能源汽车的推广和运营模式，比如我们发起成立的沃特玛新能源汽车产业创新联盟，针对性解决了新能源汽车推广运用的几大瓶颈，成本结构在业内最优，这也是公司盈利水平提升这么快的一个重要原因。”
