据公交公司工作人员介绍，公交具有点多、线长、面广、人员流动性大的行业特点，这就决定了人防是公交安保的核心。由于本市公交全部为无人售票，每辆车上只有一名驾驶员，故先由驾驶员担任每辆车的司机并兼任安全员，具体负责对乘客携带的可疑液体和物品进行询问和查看，对携带易燃易爆物品乘车的人员，坚决劝其下车;对发现的可疑人员、疑似易燃易爆品，立即靠边停车，开启前后车门，疏散乘客，并拨打110报警。
另外，组织管理人员佩戴“红袖标”，到重点营运线路(1、6、7、10、11、12、18、30路等)、重点时段(早、晚上、下班客流高峰期)、重要站点(长途汽车站、火车站、各大医院、大润发等人员密集点)进行值班值守，协助驾驶员做好乘客携带危险物品的检查，协助处理各种突发事件。
目前，所有公交营运车辆除了配备安全锤、灭火器、逃生阀外，还在车内装备自动灭火弹，并要求厂家安装应急开关，确保车辆在断气、断电情况下，前后车门能够“一按开启”。为确保在突发情况下乘客能够顺利疏散，公司将所有车窗改为推拉式，乘客可以较为轻松地拉开窗户跳车疏散。
另外，所有驾驶员要求每日三检，除对常规的车辆技术状况进行例行检查外，还要对安全设施进行重点排查，发现隐患，立即整改，以保证各类设施齐全有效。公司技术部、各营运公司安排专人对车辆设施定期维护、保养。下一步，还会将“车窗自动爆破装置”列为新采购车辆的技术标准。
笔者了解到，目前，所有公交车辆已实现GPS智能调度和3G视频监控，可以全程掌握车内动态，也可调取视频录像。3G视频监控与市政府应急平台、市公安局特警支队对接联动，整个公交安全运营工作可视化、联动性水平明显提升。
中秋假期期间，公交公司将实施《车辆出入库检查管理暂行规定》，安排专人对每一辆车进行出车、回场时的安全检查，确保车辆始终处于良好的运行状态;另一方面，在运营时段，要求驾驶员必须坚守岗位，车辆预热启动后要做到人不离车、车不离人。非营运时段，强化值班值守，严格执行出车，严防盗开公交车滋事事件的发生。
