济南公交七公司二车队安全员刘振庆介绍：“按照老车型来说的话，原来是整体玻璃，现在为了更加人性化的设计，所有车辆全部是推拉窗设计，一旦出现问题，这样能够让乘客快速地撤离，快速地疏散，更有利于所有乘客的安全。”
为便于乘客在危急情况下迅速脱离险境，济南公交还在部分公交车上改装了新式的逃生窗，车窗打开之后，可供逃生的面积更大。对此，我们的笔者还进行了现场体验。
笔者体验：“这就是新式的紧急逃生口，如果出现危险情况，我们就可以把这个塑料罩拉下来，然后把红色的把手拉到底，然后推开这个把手，然后我们就可以从这跳出去。”
门窗是公交车发生紧急情况时最重要的逃生通道，除了改装窗户之外，济南公交对部分公交车的车门也做了改进，无论从里面还是从外边，车门都能顺利打开。
济南公交七公司二车队驾驶员朱玉清介绍：“这是应急总开关，当我打到手推位置时，每个门子可以打开，乘客可以推开门自行离开，每个门子上面也有一个分开关，当发生突发状况时，乘客可以自己打开应急开关，轻轻推开门下车离开。”
济南公交七公司二车队机务员李虎说：“我们每一个车门的上方，有一个应急开关逃生阀，顺时针把它拧开，然后车门就可以顺势拉开，注意车门开启的方向,应该是往里拉，顺势往里拉，很轻松地可以打开了，然后可以迅速地逃生撤离。”
为从源头上杜绝易燃易爆物品上车发生危险，所有驾驶员要做到“逢疑必问”、“逢疑必查”,严禁乘客携带易燃易爆物品乘车。
