这是因为从“5·12”公交车燃烧事件的燃烧痕迹来看,14路公交车上的两个灭火器、4把安全锤都被使用。“火势太突然、太大,一下就把后门的电控气动门的线路烧坏了,根本无法打开。”宜宾市城市公共交通有限责任公司副总经理陈刚说,针对这一教训,该公司考虑不仅要加强司机的应急安全培训,而且要增设自动灭火装置等设备。
“就在4月21日我们刚刚举行了应急演练,公司里840名司机全都参与。”陈刚介绍,为有效应对多种突然情况、有效保障乘客安全,公司不仅会定期对司机进行安全培训,还会每年举行一到两次应急演练。
这是因为从“5·12”公交车燃烧事件的燃烧痕迹来看,14路公交车上的两个灭火器、4把安全锤都被使用。“火势太突然、太大,一下就把后门的电控气动门的线路烧坏了,根本无法打开。”宜宾市城市公共交通有限责任公司副总经理陈刚说,针对这一教训,该公司考虑不仅要加强司机的应急安全培训,而且要增设自动灭火装置等设备。
“就在4月21日我们刚刚举行了应急演练,公司里840名司机全都参与。”陈刚介绍,为有效应对多种突然情况、有效保障乘客安全,公司不仅会定期对司机进行安全培训,还会每年举行一到两次应急演练。