城市主战消防车专用底盘通过验收 填补国内空白

　    5月20日，由中国第一汽车集团公司与吉林省公安消防总队共同承担的公安部消防局科研计划重点攻关项目“城市主战消防车专用底盘研制”在北京通过验收。参加评审的国内汽车制造业、质量监督机构和公安消防部门的专家一致认为，自主研发的第一代城市主战消防车专用底盘达到了项目任务书设定的技术指标要求，符合公安消防部队城市灭火救援实战需求，填补了国内空白，整体性能达到了国外同类产品技术标准，必将对提升我国消防车制造业水平和消防车灭火救援性能产生积极而深远的影响。

　　长期以来，我国城市消防车多以普通商用底盘改装，普遍存在肢解式改装严重破坏原底盘完整性，安全性、可靠性明显下降，改装适应性差、驾乘室狭小、上下车不便等诸多问题。2009年，公安部消防局组织专家与中国一汽集团就消防车底盘发展进行了研讨，结合吉林省公安消防总队消防装备专项建设，决定推动城市主战消防车专用底盘的研制，并于2010年正式批准立项。

　　项目组在研发过程中大胆创新，很多技术为国内首次使用，研发的专用底盘较普通商用底盘具有以下几个方面突出优势：一是发动机功率得到大幅度提升，双桥19吨载重底盘可选配260-420马力的大马力发动机，比功率和系统可靠性得到大幅提升，并可选配大轴功率水泵；二是加大了中冷器和散热器，显著提高了消防车长时间驻车运转的可靠性，实验样车圆满完成了水泵标准工况48小时连续运转试验；三是整车重心低、抗侧翻能力强，同时底盘悬架采用了少片簧加横向稳定杆结构，既能满足消防车长时间满载要求，又保证了驾驶舒适性；四是采用了前盘后鼓式制动器，加大摩擦片直径及制动调整臂长度，减短了制动距离，操控更为灵敏可靠，提高了驾驶安全性；五是突出人性化设计，满足人机工程设计要求，采用了框架式结构的宽大整体式驾乘室，对踏步、座椅、乘员室高度、前窗视野、上车扶手、后视镜等进行了优化设计，更具舒适性、便利性和安全性；六是采用了艾利逊全自动变速箱，显著提高了车辆加速等操控性能，大幅降低了不良驾驶习惯等人为因素对发动机和传动系的损坏；七是采用CAN总线对整车发动机、变速箱、水泵等关键部件进行统一控制，便于通信信息整合；八是对通信指挥系统进行了集成，配备了包括车载电台、警报器、远程通讯设备（车载终端）、车载电脑、15寸液晶显示器等设备，增配了逆变电源；九是采用了框架蒙皮式驾乘室结构，较传统冲压结构商用车驾驶室更有利于改装和系列产品的研发，具有改装成本低、变型灵活方便等特点。由于城市主战消防车专用底盘具有较高的科技含量，驾乘舒适，相对于国外消防车专用底盘有很高的性价比，赢得了众多消防车改装企业和基层公安消防部队的青睐。（来源：中国消防在线    消防天下）