1、专业广，设备多，风险大
地铁是一个系统性工程，涉及的专业广，设备多，技术复杂，特别是电气设备及线缆，广泛分布于车站各个区域。根据统计分析，在地铁范围内发生的大大小小的火警事件中，由于电气设备故障烧毁、设备接触不良打火及电气设备短路等问题引起的火警占火警总数的46%，是发生火警最主要的原因。所以地铁庞大的电器设备数量也同时带来较大的消防安全风险。
2、公共交通，人流密集，人员复杂
地铁作为大运能城市公共交通工具，每天的客流量巨大，特别是一些座落于繁华地段的车站和换乘站，人流密集，而且乘车人群的构成复杂，构成潜在的安全风险(据统计分析，由于乘客在车站抽烟等原因引起的地铁火警事件占地铁火警的20%)[1]。因此地铁车站一旦发生火灾事故，极容易造成群死群伤。同时考虑地铁对沿线商业的带动，不少地铁车站与地下商场、商业街和其他各种种类的商业经营场所合建，一些车站上方还建有高层建筑。所以地铁火灾的防范与初期处置极为重要。如果不能及时处置，可能带来重大损失。
3、地下空间火灾，救援与扑救困难
由于地下空间火灾时产生大量热量和烟气聚集，不完全燃烧也伴有大量有毒气体产生，给人员疏散和消防人员进入救援带来极大难度，扑救工作难以展开。
所以，地下空间火灾在第一时间的及时扑救尤为重要，必须采用科学可靠的技术和工艺进行保障。
4、地下空间火灾，烟气易积聚，人员疏散困难，危害大
地铁车站大多数处于地下，属于较封闭空间，在发生火灾时烟气大量产生，排风系统不能及时地排出，导致在局部范围内烟气大量积聚，能见度低，人员无法辨识方向。同时烟气的毒性(据统计：火灾烟气的毒性是导致火灾事故中人员死亡的主要原因)、恐怖性等特点也给火灾时疏散人员的生理和心理造成极大危害，给安全疏散带来一定困难。
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