一、法国巴黎。
1903年8月10日，法国巴黎地铁发生一场大火。一组满载乘客的列车在运行中着火，由于扑救不力，疏导不畅，有84名乘客不幸在地铁中丧生。当时巴黎地铁车厢是用木质材料进行装修的，着火后，燃烧迅猛，持续时间较长，这也是造成众多人员伤亡的重要因素之一。
二、中国北京。
1969年11月11日，北京地铁万寿路站至五棵松站之间，由于电动机车短路引起火灾，死亡6人，中毒200多人，在死者中有一名消防队员，叫张凤岐，时年22岁。当时，在消防救援中，火场照明设备不足，防烟滤毒设备缺乏，大大影响了救援活动。火灾造成地铁站内和列车内电源中断，当时烟雾浓、毒气大，伸手不见五指，消防部门调来京西矿山救护队协助，历经8小时，才完成救援任务。
三、加拿大蒙特利尔。
1971年12月，加拿大蒙特利尔地铁车站，一组列车进站时将正停在车站内的另一组列车追尾撞毁，引起地铁机车短路诱发火灾，死亡1人。
四、日本名古屋。
1983年8月16日，日本名古屋地铁站变电所起火，在地铁3000平方米范围内，浓烟滚滚，消防队调动了37辆消防车和3辆排烟车，在救火过程中3名消防队员死亡，3名救援队员受伤。大火燃烧了3个多小时。
五、英国伦敦。
1987年11月8日，英国伦敦皇十字街地铁站因自动扶梯下面的机房内产生电火花，引燃自动扶梯的润滑油，浓烟沿着楼梯通道四处蔓延，由于行驶列车带动的气流以及圆筒状自动扶梯的通风作用，致使火越烧越烈，人们争先恐后地冲向出口，许多人被烧、压、窒息而死。这次火灾使32人丧生(包括一名消防员)，100多人受伤，地下二层的两座自动扶梯和地下一层的售票厅被烧毁。
六、瑞士苏黎世。
1991年，瑞士苏黎士地铁总站因地铁机车电线短路，导致地铁机车最后两节车厢发生火灾，司机在车站紧急刹车停下时，与迎面开来的一组地铁列车相撞起火。在这次灭火中，共有108名消防队员、15辆消防车和多种灭火器材投入灭火战斗，还有十几名医生、30多名救护人员、16辆救护车和两架直升机参加了救援工作。火灾中有58人受重伤。
七、美国纽约。
1991年8月28日，美国纽约地铁列车在运行中脱轨，有10节列车车厢受损，机车随即起火，5人死亡，155人受伤。
