一、法国巴黎。
1903年8月10日,法国巴黎地铁发生一场大火。一组满载乘客的列车在运行中着火,由于扑救不力,疏导不畅,有84名乘客不幸在地铁中丧生。当时巴黎地铁车厢是用木质材料进行装修的,着火后,燃烧迅猛,持续时间较长,这也是造成众多人员伤亡的重要因素之一。
二、中国北京。
1969年11月11日,北京地铁万寿路站至五棵松站之间,由于电动机车短路引起火灾,死亡6人,中毒200多人,在死者中有一名消防队员,叫张凤岐,时年22岁。当时,在消防救援中,火场照明设备不足,防烟滤毒设备缺乏,大大影响了救援活动。火灾造成地铁站内和列车内电源中断,当时烟雾浓、毒气大,伸手不见五指,消防部门调来京西矿山救护队协助,历经8小时,才完成救援任务。
三、加拿大蒙特利尔。
1971年12月,加拿大蒙特利尔地铁车站,一组列车进站时将正停在车站内的另一组列车追尾撞毁,引起地铁机车短路诱发火灾,死亡1人。
四、日本名古屋。
1983年8月16日,日本名古屋地铁站变电所起火,在地铁3000平方米范围内,浓烟滚滚,消防队调动了37辆消防车和3辆排烟车,在救火过程中3名消防队员死亡,3名救援队员受伤。大火燃烧了3个多小时。
五、英国伦敦。
1987年11月8日,英国伦敦皇十字街地铁站因自动扶梯下面的机房内产生电火花,引燃自动扶梯的润滑油,浓烟沿着楼梯通道四处蔓延,由于行驶列车带动的气流以及圆筒状自动扶梯的通风作用,致使火越烧越烈,人们争先恐后地冲向出口,许多人被烧、压、窒息而死。这次火灾使32人丧生(包括一名消防员),100多人受伤,地下二层的两座自动扶梯和地下一层的售票厅被烧毁。
六、瑞士苏黎世。
1991年,瑞士苏黎士地铁总站因地铁机车电线短路,导致地铁机车最后两节车厢发生火灾,司机在车站紧急刹车停下时,与迎面开来的一组地铁列车相撞起火。在这次灭火中,共有108名消防队员、15辆消防车和多种灭火器材投入灭火战斗,还有十几名医生、30多名救护人员、16辆救护车和两架直升机参加了救援工作。火灾中有58人受重伤。
七、美国纽约。
1991年8月28日,美国纽约地铁列车在运行中脱轨,有10节列车车厢受损,机车随即起火,5人死亡,155人受伤。