四、灭火救援中消防车准确停靠的几点建议
(一)服从命令，快速准确停稳车辆。消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施，确保灵活自如地随时撤出危险位置。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。
(二)特种车辆要掌握好停靠场地和周围环境之间的关系。1、车辆停靠场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内，确保登高车迅速到达现场开展灭火救援工作。2、登高面和登高作业场地应避开架空电力、通讯、电车管线，躲开修建物四周的粪池、水管、煤气及电缆的场合3、登高作业场地要尽量平整，以准确掌握车辆升高允许范围内的地面坡度，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。4、供水车辆和登高车辆要合理停靠，一辆登高车或高喷车出水，一般需要一辆大型消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间，同时供水车辆要灵活机动采取多种形式从水源引水，避免占用登高车的作业场地而影响灭火救援。
(三)制定水源停靠方案专人负责制度。大型火灾现场，参战车辆多，情况复杂，供水的问题更为突出。在很多火场中会出现应援中队找不到水源或停车位置不当，造成后继车辆无法靠近，无法形成战斗力的情况。在所有参战的中队中主管中队应当对辖区情况最熟悉，在怎样组织供水的问题上主管中队应做到合理分工：执勤队长负责前方作战指挥，同时必须留有副职干部指挥应援车辆停靠水源，大队、支队到场后值班主要领导指挥前方作战，副职领导负责各个中队的后方供水协调工作，并负责指导和纠正各个中队铺设水带。
(四)高速公路选准停车救援据点。消防队到场后，在选择停车位置时，不仅要有利于灭火作战和抢险救援的展开，而且要考虑到高速公路的通行，特别要注意自身安全，防止发生不必要伤亡。1、找好停车位置，消防车应行尽可能行驶至事故车前方的同一车道上再停车，以减少救援人员在高速路上的行进距离，必要时可利用事故车作为缓冲体。2、停车后必须警戒并继续打开警报灯，开启危险报警闪光灯，在后方150m处放置警告标志和路障，同时设置警戒线，夜间还须开启示宽灯、尾灯等，在警戒处设专人(人站在隔离带外)观察，发现问题要立即汇报中队指挥员。3、车上人员从靠近防护栏的一侧下车，到隔离带或防护栏外，车上不要留人。抢险救援行动中，要严密组织，严格纪律，在未获得上级批准或接到通知时，严禁车辆擅自移动、调头或逆向行驶。
(五)合理规划居民停车位置。目前私家车数量越来越多，而相应的停车配套设施却没有与时俱进的完善起来，小区、街道存在乱停乱放的现象，有些居民们存在着长期占用消防通道、小区马路乱停车等问题，存在着极大的消防、治安隐患。长期以来一直都是以罚代管，而这种方法只是治标不治本。消防部门应该会同交管部门、当地派出所、物业公司合理规划小区停车位，设置提示牌，加强宣传，定期组织检查，一旦发现隐患整改工作停滞不前或有关人员对消防安全工作不重视，将从严实施查处。
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