消防天下网讯：灭火救援现场战斗展开的基础是选择最佳的位置停靠消防车，因此停车位置的选择直接影响到整个灭火救援过程，位置好的不仅灭火救援快，而且人员和车辆都能保证安全;位置不好的不仅影响到灭火救援速度，而且易出现事故，小则车辆受损大则危及生命。因此火灾扑救中消防车的战斗编程、火场停靠方式以及后续增援车辆的战斗部署，对于让有限的车辆发挥最大的战斗力，对于打好初战，有效地控制初期火灾蔓延，拯救出遇险被困人员，减少财产损失和人员伤亡，并最终取得灭火救援作战的胜利，是至关重要的。
一、当前灭火救援中消防车停靠存在的问题
(一)停车距离不当，盲目停靠水源。当发生火灾时，辖区中队对着火单位附近的道路水源情况不了解，停车位置过远，超出随车水带总长度，无法迅速展开，贻误战机，长时间出不了水，不能及时冷却和堵截火势促使火灾发展扩大，小灾酿大难。另一种情况是指挥员对一些化工火灾心存恐惧，应当就近停靠水源使用大功率车载炮的不敢靠近。还有一种情况是停车位置过近，没能用整体的、全面的、发展的眼光正确估计出火灾发展速度，刚刚展开因风向或火灾突变的影响不得不再次改变停车位置，影响了连续供水，严重的甚至造成消防车烧损。
(二)盲目停靠消火栓，影响车辆战斗力。在一些火场中，因为对单位附近消火栓地下管网管径和供水总流量以及消火栓完好率了解不够，在多单位大兵团作战中，过多停靠取水车辆，极易造成消火栓供水压力不足，“相互撕杀”，都取不到水。而当首车停靠了损坏了的消火栓后发现无法取水，此时后续的车辆己跟进，再想要调整停车位置，谈何容易。
(三)车辆进出困难，贻误战机。在火场中，当参战车辆较多时，各个中队各自为战，有些中队存在情况不明乱放水带现象，造成整条马路上全是水带，当需要大功率消防车进入时，因道路被水带堵塞不能及时进入，贻误战机。
(四)高速公路随意停靠，人为增加危险。高速公路是交通事故的多发地带，比较大的交通事故基本上都发生在高速公路上。高速公路原则上是不允许停车的，在连续高速行驶的车流中，驾驶员很难判断前方车辆是在移动还是在停止，尤其是在夜间就更难于判断。如果有一辆车突然停车，其追尾的后果是可想而知。
