火灾，是公路隧道以及地下铁路隧道所面临的高度危险之一。现代化交通系统的迅速发展，大大增加了隧道火灾的潜在危险。(例如：隧道长度的不断增加，双向行车，高危险性的货物，隧道内由于大交通流量而日益增加的火灾荷载等等因素。)由于隧道火灾发展速度快，扑救困难，因此在交通密度较大的隧道，往往造成巨大的人员和财产损失，引发较大的社会影响。例如05年7月6日,法国巴黎北部辛普朗因地铁车厢电路短路发生火灾,造成19人死亡;03年2月18日,韩国大邱市地铁发生火灾事故,造成至少126人死亡…我国地铁自1969年相继投入运行以来,共发生火灾156起,电气设备线路出现故障以及违章电焊操作是主要原因。在发现火灾并开展灭火、疏散等一系列措施之中,及时、准确地探测到火灾的发生是最至关重要的。1现有隧道及地铁火灾报警系统在现有隧道和地铁火灾报警系统中,应用最多的
火灾探测器产品主要分为点型火焰探测器和线型感温火灾探测器两大类。点型火焰探测器根据光谱范围不同分为红外及紫外火焰探测器。
图像火灾探测器采用国际上最先进的智能图像分析技术，对隧道内的情况实时监控，一旦有火情出现，可以在2-15秒内做出准确判断，并给出火灾定位信息（误差小于1.5m），为及时控制火情，迅速启动应急预案赢得了时间。图像火灾探测器集成了视频监控和明火的即时分析、即时报警功能，而且在传统隧道视频监控的基础上稍做改造就能使监控系统具有火焰探测功能，避免了重复投资，减小了施工难度。
在实际工程使用中，图像火灾探测器安装在隧道侧壁，采用点式部署，监控区域覆盖全隧道。图像火灾探测器采用模拟视频输出及数字视频输出两种方式，将视频信息及报警信息传送至火灾报警控制主机（设置于地铁站台或公路(铁路)隧道的
消防控制室内），并在后端监控管理平台显示隧道内图像及火焰蔓延情况。发生火灾时，图像火灾探测器不仅能按报警区间给出火灾报警信号及现场实时视频，还可以输出报警区间内火灾详细定位信息。
