2012年10月30日凌晨3时56分，古丈县消防大队值班室电话铃声急促。县公安局110指挥中心来电称古丈县1828线罗依溪至王村路段之间，有一辆白色现代轿车内有人员被困，现场情况不明，急需前往处置。接到报警后，古丈县消防大队迅速出动一辆抢险救援车，7名指战员赶赴现场实施救援。
信息不足，出动举步维艰。由于110指挥中心掌握事故信息有限，事故现场具体位置在哪?被困人员情况如何?现场营救环境怎样……还都是未知数。中队官兵在中队长谢海的带领下飞驰在前往事故路段的夜幕里。在车上，谢海同报警人(当事人)就现场情况进行了进一步的沟通交流，但通过询问结果也不令人满意，报警人只是声称自己车子是白色现代停于1828线罗依溪至王村路段之间的路基上休息，手脚麻木，不能动弹，急需救援，并未谈及自己发生事故。指挥员从交谈中意识到两种可能，一是伤员意识出现模糊不清，情况危急，二是社会人员无聊虚报假警。经过四十分钟的驱车前行，中队官兵到达事故路段，但经前后两次往返搜寻并未发现事故车辆。指挥员再次电话确认当事人所处位置，并向其诉说了虚报假警的后果但都未能得到确切答案。指挥员决定放缓行车速度，通过电话由报警人根据警报声音大小变化，确定自己位置。当车辆行驶至1828线罗依溪镇喇叭村大桥附近时报警人称，听到警报声音最清晰洪亮。中队指挥员，立即下令分三组对附近区域进行搜寻，最终，第二搜救组，在喇叭村大桥下山崖距离一百多米处模糊发现类似事故车辆，并报告指挥员。指挥员在经过仔细观察和察看桥周边情况后，并根据当事人电话中的水流声确定了那就是事故车辆并组织开展营救。
地形险要，官兵舍生忘死。由于喇叭村大桥桥面距事故点，垂直高度约60米，斜面距事故点约150米，坡面斜度近70度，液压机动破拆工具组肯定无法到大事故现场，给救援带来很大困难。救援工作再次陷入僵局，但电话中伤员已经神志不清、意识模糊。时间拖得越久，伤员的生命就越危险。时间一分一秒过去，指挥员果断下令，马上制作安全绳支点，打好绳索，所有人员检查个人防护装备。随后带领班长李康携带救援绳、安全钩、强光灯、对讲机等沿绳索下往事故地点，进一步勘察事故现场和伤员情况。下往涯底过程中，由于是凌晨五点多，天还未亮，加之昨日刚下过滂沱大雨，山路泥泞湿滑，危险重重，稍有不慎都有可能跌落涯底。但面对伤员情况的迫在眉睫，中队指战员抱着大无畏的精神和敢打必胜的信心，相互扶持着，一步一步的在试探中前行，终于来到了四轮朝天的事故车辆旁。在了解车上伤员只有一名，下肢卡于驾驶室不能行动，意识模糊等情况后。指挥员下令坡上两名战斗员携带多功能担架、铁铤等工具下往事故地点。由于现场处于山涧溪流处，且深入山中一百多米，凌晨五点多天气极其寒冷，且伤员已经意识不清，时间就是生命，快速展开行动刻不容缓。大队官兵分工协作，首先利用绳索、安全钩等将事故车辆进行了固定。其次，利用铁铤、腰斧、等手动破拆工具对驾驶室车门进行了破拆。第三，指挥员深入驾驶室了解伤员被卡位置，并制定科学施救措施。时间在分秒钟流逝，宛若事故现场潺潺的溪流。虽然天气冷的透入骨髓，但官兵们却都早已汗流浃背。6时32分在经过了近一个小时的救援后，终于将被困伤者从驾驶室里救了出来。
警民同心、书写鱼水深情。伤员救出后，官兵迅速将其固定在多功能担架上，准备将伤者送至地面，由于路况复杂且坡度较高。为防止对伤者造成二次伤害，指挥员决定由崖上人员对担架进行拖拉，崖下人员协助前推的办法将其进行转移。这时天以放亮，闻讯赶来的村民们，纷纷自发的协助崖上官兵进行拉绳，在“1、2、1、2”的呼号中，被困长达五个小时的伤员终于被救上了地面。这时早已等候在现场的120人员对伤员进行了简单检查和处理，并迅速送往医院。望着远去的120车，官兵们长长的舒了口气，而背后却响起了群众雷鸣般的掌声。
事故经现场交警初步判定为当事人夜间疲劳超速驾驶所致，具体原因在进一步调查中。